Відео

Bonjour. Pour trouver la phase il faut mesurer la tension entre le neutre et la terre puis entre la phase et la terre. D’un côté il y a zéro de l’autre 230v. Attention aux doigts 😉 et bon bricolage 👍

Bonjour, possible mais attention c'est assez lourd comme revêtement donc pas sûr qu'il existe une bonne accroche. Bon bricolage

@@PMBRICOLEUR Oh je ne pensais pas ca parait hyper léger, je vais me renseigner, merci ! C'est pour faire les murs d'une douche italienne 😁

Comme beaucoup si ce n’est la majorité des pompes d’après vente…. Et valeo n’est ici qu’un emballage… et oscaro n’est ici qu’un revendeur…

Plus de 9/10 c’est le client qui est en pleine confusion, incapable de savoir ce qu’il cherche précisément (ni son métier, ni sa passion, mal renseigné) auquel s’ajoute le gros problème du filtrage très imprécis des pièces et de leurs affectations quand elles ne sont pas mauvaises ou vaseuses. une vraie jungle causée par les nombreux montages, les variantes, les évolutions… et les catalogues sont fournis par les équipementiers, le revendeur présente ce qu’on lui donne et gère l’affaire ensuite, ils ont tous le même problème ! On peut être ennuyé avec absolument tous les fournisseurs et tâter du SAV lamentable… jusqu’en Allemagne ! Comme on peut être ennuyé avec absolument toutes les marques. Une fois de plus, le dénigrement d’oscaro et de valeo sont injustifiés… mais le pire, c’est qu’aussi surprenant que ça puisse paraître, cette pompe est à priori bel et bien conforme aux dires de ceux qui connaissent vraiment le sujet !!

Bonjour. En wifi et 4/5G. Je ne l’ai testée qu’en wifi mais j’ai montré la possibilité de mettre une carte SIM.

Ça ne produit malheureusement que beaucoup trop de dénigrement injustifié. Cette pièce aurait été vendue par n’importe quel revendeur. Il est même probable que l’on trouve exactement la même chose dans d’autres marques, réputée ou non en bien comme en mal. De toute façon les pièces détachées font l’objet de multi-remballe, d’un large partage d’usine, de variantes « selon arrivage »… et d’autant plus que la pièce est normale à priori. Rien de spécifique ni à valeo ni à oscaro. C’est aussi stupide que de croire que parce c’est français c’est mauvais Ou bien encore que parce que c’est fabriqué en Chine ça explique tout. Et si le SAV avait dû être testé pour cette affaire… je garantis un cinéma +/- identique avec n’importe quelle enseigne de vente en ligne… que la pièce soit problématique ou pas ! (SAV submergés d’erreurs d’envois qui sont en fait très majoritairement des erreurs d’achats, causées, il est vrai, par la difficulté parfois du choix et client induit en erreur par les listings des équipementiers qui peuvent aussi s’y perdre… bref rien ne vaut la recherche par la Ref d’origine soigneusement choisie et le éventuellement le recoupement d’informations, sans être infaillible c’est plus fiable)

Comme la boiboite mercedes, valeo n’est qu’un emballage et rien à voir avec le fait que ce soit français (multinationale qui plus est) , l’usine qui fournit exactement la même chose pour X marques n’a même pas besoin d’être en France… et d’où que ça provienne ça n’a pas d’importance à part se monter la tête en particulier sur la Chine, l’Inde…. ou encore les pays de l’Est… . Le problème c’est le contrôle qualité avant mise en boîte, un lot défectueux… (si cette pompe est réellement problématique) ou une procédure / particularité de montage non respectée (auquel cas il n`y a pas de problème). Rien que le sujet des problèmes de pompe à eau, la cause est souvent une faute de l’intervenant ! Pâte à joint en excès, massacre de plans de joint, pièces endommagées suite à une chute, rotation à sec…

Bonjour. Difficile de répondre précisément. C’était il y a deux ans. Désolé

oui je pense que la qualité des pièces détachées n'a rien à voir avec l'origine, combien de triangles ne tiennent que 30 000 km environ après changement alors qu'ils ont fait 200 000 d'origine .

Quand on voit le nombre de problèmes de fiabilité résultant d'un équipementier qui s'est trop imposé partout, on peut comprendre la rage de certains, bricoleurs ou non.

@@mecabrico Ce ne sont pas les équipementiés qui s'imposent, mais les constructeurs qui imposent ! Qui imposent LES Prix !!!

@@led9722 : Dans ce cas, pouvez-vous m'expliquer pourquoi, en fonction du sous-traitant, on sait qu'une pièce posera des problèmes... ou pas au cours de la vie du véhicule ?

@@mecabrico Ah? Ben si tu le sais déjà à l'avance, tu achètes directement la pièce qui ne posera jamais de problème chez le "Bon" fabriquant! Et tant qu'à faire, tu fais pareil pour la bagnole puisque tu sais tout ! 😂😂😂🤣🤣🤣

@@led9722 : En dehors de vous, et de votre ton arrogant, qui prétend tout savoir ici ? :-)

il n'y a plus de moteur renault chez Mercedes, le partenariat a été enterré depuis quelques années, d'ailleurs en ce qui concerne la fourniture de moteur K9K (1,5DCI) renault pour le peux de modèle Mercedes qui en était équipé le constructeur Allemand à fait par d'un cahier des charges plus rigoureux "injection remanié pour une plus grande fiabilité, bas moteur ayant subi un renforcement des coussinets entre autre, traitement de surface de l'équipage mobile, quelque retouche sur l'électronique environnent du moteur...bref Mercedes n'avait pas l'intention d'équipé ses voitures d'entrées de gamme avec le même moteur que la clio , bien que le K9K soit un moteur fiable depuis 2012, il subsiste quelque défaut que les ingénieurs Mercedes ont très bien cerné et corrigé en amont!

@@yanismark5860 et effacer le losange sur les parties moulée ....Mercedes a surtout trahi ses engagements à propos de la Smart ... bref tournons la page

@@yanismark5860 : Est-il indiscret de vous demander d'où vous tenez ces informations ? C'est intéressant car on se demande souvent si des véhicules prétendus identiques le sont réellement.

Bien sûr la vidéo n’est pas truquée j’aurais du le préciser 🙂

Entre ceux qui connaissent la bonne procédure de montage, ceux qui adaptent et s’en tirent bien (le cas ici), ceux qui abandonnent et commandent une autre pièce sans se plaindre (pas le temps)… et finissent peut-être par comprendre ou chercher à comprendre après avoir reçu la même chose dans une autre marque ET avec un autre revendeur…. C’est normal de ne pas avoir de plaintes ou si peu ^^

C’est vrai ! Remarque judicieuse 😉👍

Bonjour. Je me doute bien que cela n’arrive pas qu’à moi. C’est une évolution à laquelle malheureusement il faut s’habituer. Ça m’a donné une occasion de partager 😉. Merci pour ton commentaire 👍

Oscaro achète des pièces qui ont un défaut mais qui sont fonctionnelles C'est toujours pareil pour casser les prix faut acheter moins cher Valéo s'y retrouve car ils vendent des stock invendables en concession, le bricoleur s'y retrouve car il a une pièce beaucoup moins qu'en concession et Oscaro s'y retrouve car malgré les prix bas il gagne quand même sa vie Après il arrivent que les pièces ne soient pas toujours impeccables mais ça justifie le prix Et je sais de quoi je parle car je vend des pièces auto dans une structure spécialisée....

@@nono-py8yk Et dire qu'ils ont frôlés par deux fois le dépôt de bilan. La troisième sera peut-être la bonne. C'est dommage car la présentation et l'ergonomie de leur site est pas mal conçue.

On est à l’abri de rien quelque soit la marque et quelque soit le revendeur.

@@citrovideorevient130 c'est vrai on voit des choses incroyables peu importe la marque et le fournisseur

La pâte est juste là pour placer le joint papier,lequel fait l'étanchéité...Comment ça pourrait fuir? Meme en utilisant la pâte a joint silicone seule ,en 30 ans de mécanique je n'ai jamais eu de fuites m

C'est pas très académique comme façon de faire. En gros rien n'est fileté et il faut visser en force quitte à péter la vis...bof

@@JEROMEGORDINI Visser en force oui, mais modérément. En fait, le trou fait juste la bonne taille pour que la vis fasse son filetage sans rien casser. Mais sur un vito cdi à moteur transversal, faut juste pas oublier de le faire avant de mettre la pompe à eau en place 😉. Après, ça se comprend, c'est autant de coût en moins pour l'usine.

@@JEROMEGORDINI c est pas la vis qui risque de casser , plutot la fonderie !!!

@@MrPsm84 oui c'est vrai c'est de l'aluminium. Que mercedes commence à faire des merdes de ce genre devient inquiétant

@@JEROMEGORDINI mais non il n'y a pas d'inquietude a avoir ce sont des vis autotaraudeuse, il existe meme des vis auto perçante et taraudeuse pour l'acier et ca marche plutot bien (perso je deteste)

A condition que ce soient des vis autoformeuses (qui déforment le métal pour créer le taraudage) ou autotaraudeuses (qui coupent le métal). Une vis "normale" ne donnera pas de bons résultats, il y a même un risque de casser la pièce.

@@yveslemoine5724 c'est la procédure officielle Mercedes donc je pense que tout est bon et qu'ils vendent les bonnes vis..

@@MrElectropaulo comme quoi, beaucoup parlent sans savoir.

Ah !? Je l’ignorais 🤷

Groupe sogefi

Mister auto fait beaucoup d'erreurs

Certes, un petit taraudage ne fait pas peur, mais il n'y a pas de raison qu'il ne soit pat fait en usine. La prochaine étape, on vous offre un lime pour usiner le plan de joint. :-)

@@mecabrico non une rectif plane !! Mais tout à fait d'accord on est censé acheter une pièce finie et correctement moulée, usinée et enfin contrôlée. Il y a de drôles de loupés dans les processus industriels chez Valeo !!

On peut être déçu sur une question de qualité avec TOUTES les marques… même avec du Bosch, du SKF, du Gates etc… même sur des articles de leur spécialité. C’est comme taper sur oscaro… on peut être déçu avec absolument TOUS les revendeurs et avoir pour chacun de belles histoires de SAV incompétent, lent/borné… tant ils gèrent de dossiers bien foireux de clients mal renseignés, indélicats, expéditifs et exigeants même quand ils sont en tord complet ! Et enfin… Heureusement qu’il y a eu quelques commentaires posés de personnes manifestement informées à propos de cette pompe à priori bien normale, tout s’explique, mais quand on ne le sait pas ça ne s’invente pas….